-Riveras, molinos y línea férrea de San Bartolomé.
Día: 27.01.18. Hora: 09.15 h. Acudimos desayunados. Recorrido: 12 kms. Tiempo: 4 horas. Cñlimatología: soleado, entre 16º y 6º. Lugar: San Bartolomé de la Torre: a 31 kms de Huelva (30’). Vamos de Huelva por la N-431hasta Gibraleón y ahí cogemos la A-495 en dirección San Bartolomé / Tharsis.
1.- Punto encuentro-1 (09’15h.): Av. Andalucía, Plz. Paco Toronjo s/n, Peña Flamenca de Huelva.
2.- Punto de encuentro 2 (10.00h.): San Bartolomé de la Torre. Puerta del restaurante Andevalo. Av. de Alosno, 2 (muy cerca del cruce con la calle Tavira). Tel 959 38 63 11. El itinerario es el siguiente:
2.1. -Presa de San Bartolomé: 10.00 h. Bajamos por la Avenida Alosno, que después se convierte en carretera a Alosno en dirección al embalse de riego de San Bartolomé, con una capacidad de 5 hectáreas. observamos el muro del embalse, en la parte inferior.
2.2 –Torre Medieval: volvemos sobre nuestros pasos hacia el pueblo, hacia la calle Blas Infante, en la periferia del pueblo, junto a unas casitas nuevas blancas y rojas. Ahí hay una carretera que bordea a las casas y a la izquierda hay un carril de chinos. Nosotros seguimos ese carril. A los pocos metros observamos una bifurcación, nosotros vamos por la derecha, en dirección a las fincas El Matuloso y El Toril. A la derecha observamos la torre medieval que da nombre al pueblo, a unos 700 mts. del núcleo urbano, sobre una pequeña loma, del s. XIII. Es ésta una Torre claramente exponente de "Torre Vigía", que controlaba los puntos de comunicación con la zona minera serrana y la costa, hasta sus límites con Portugal. Está formada por cuatro monolitos de piedra con una sola puerta adintelada. Ubicación: Avenida de la Torre. A la izquierda pasamos junto al Centro Hípico Municipal.
2.3.– Depuradora: siguiendo el camino, a unos dos kilómetros y medio, a la derecha observamos la depuradora, un poco más adelante hay un paso de hormigón sobre el arroyo. A la derecha hay una torre de alta tensión. Esta línea de alta tensión va a ser una zona de referencia continua para nuestro trayecto.
2.4- Rivera Meca: a unos seis kilómetros y medio de la salida del pueblo observamos una vaguada y la Rivera Meca, con el característico color oxidado de sus aguas que impregna las rocas. Si seguimos el camino, se cruxza con la línea ferroviaria Tharsis-Corrales.
2.5.- Puente Rivera Meca: Nosotros no seguimos el camino, sino que bajamos por la orilla derecha hasta el puente del ferrocarril, para evitar cruzarlo por arriba o tener que vadear el río por otro punto. Es fácil acceder a la vía. Este puente el más largo del ferrocarril, con 47’76 metros
2.6.- Ferrocarril Tharsis - Rio Odiel: seguimos el trazado del ferrocarril hacia la derecha, en dirección a la línea de alta tensión, que tenemos que cruzar por debajo. La línea se terminó el 9 de mayo de 1870, comenzando su explotación el 6 de febrero de 1871, convirtiéndose en el segundo ferrocarril de la provincia de Huelva. Este ferrocarril se construyó con el propósito exclusivo de transportar el mineral, Tharsis-Huelva. La línea se construyó sin escatimar en gastos. Se expropió una anchura de 20 mts. y la explanación se realizó con una anchura que hubiera permitido doble vía. El 22 de diciembre de 1999 circuló el último tren por esta línea, quedando oficialmente clausurada el 1 de enero de 2000 y con ella el último ferrocarril minero del sur. Las instalaciones de Tharsis, silos, estación, talleres, etc. se encuentran en estado de completo abandono y de las de Corrales, sólo queda la estación.
2.7. Puente arroyo San Bartolomé: en el trazado vamos a encontrar un nuevo puente, que no es demasiado difícil cruzar por debajo, vadeando un pequeño arroyo; y otro más, el puente sobre el arroyo San Bartolomé. Nosotros logramos vadearlo cauce arriba, en dirección a la depuradora, aunque no es muy fácil. La principal dificultad está en sortear los vallados, aunque siempre se encuentran zonas más accesibles de otros que ya lo intentaron con anterioridad. En el ferrocarril se construyó un túnel, para acceso a la zona del criadero norte, en Tharsis, y siete puentes metálicos, y otros menores sobre los arroyos de San Bartolomé, Prado, Multa, Alamo, Medio Millar y Fraile, para el que se utilizaron pilotes de fundición roscados por estar cimentado en la marisma. Todos los puentes originales tuvieron que ser reemplazados posteriormente por el alto grado de oxidación que presentaban sus estructuras.
2.7.- Estación de San Bartolomé: seguimos la línea del ferrocarril; la estación está a unos 5 kilómetros del puente sobre la Rivera Meca; el objetivo no es otro que llegar a la antigua estación de San Bartolomé, hoy semiderruida. Lo curioso de este recorrido es que permanecen las vías y las traviesas durante el trayecto. Observaremos primero la casa del jefe de estación del ferrocarril, en un altozano, después la casa de los trabajadores, las ruinas del pozo de la estación y, finalmente, la vieja estación, en ese punto tiene andén y doble vía de tren, también una zona para girar la cabeza tractora.. Recordemos que se construyeron de ladrillo y en principio fueron tres las estaciones de la línea: Medio Millar, a 3.5 Km de Alosno, San Bartolomé, a 2.5 Km. Del pueblo y Fuente Salada.
2.8. Ganadería Brava: poco antes de llegar a la estación, vemos a la izquierda una cantera, y un carril que lleva a la cantera. Ese carril, hacia la derecha, nos lleva directamente al pueblo. Pasamos por un cortijo, una plaza de toros y una ganadería de toros bravos, pero todo está perfectamente vallado. Nos vamos a encontrar varias puertas cerradas, pero sin candado. Volvemos al pueblo por la gasolinera Saras, junto a la carretera A-495 que llega a Gibraleón, por el polígono industrial.
2.9.- 15.30 h. Almuerzo: comida en el bar Palomo, también conocido como el Nacional. Cinco personas comimos con 4 raciones, abundantes, por 51 euros.
2.10.- 17.00 h. Café y dulces: los panes y dulces son famosos en toda la provincia. Sus maravillosos hornos ofrecen, además del conocido pan serrano, las tradicionales tortas de chicharrones, los roscos de manteca, los hornazos y un sinfín de elaboraciones que tanta fama siguen dando a la localidad. Luego fuimos a tomar café y dulces en el restaurante Andevalo. Av. de Alosno, 2 (muy cerca del cruce con la calle Tavira). Tel 959 38 63 11. 1’20€ cada bebida.
2.11.- Paseo por la localidad. San Bartolomé de la Torre es un municipio con 3.333 habitantes y una superficie de 56,61 km².Gentilicio: bartolino/a. Por los restos encontrados los asentamientos humanos datan de la época prehistórica. Se ha encontrado al sureste del pueblo, en el cabezo de Las Palmas un monumento megalítico con corredor y ajuar funerario. Vinculada históricamente al marquesado de Gibraleon, tomó su independencia más tarde. Ha experimentado un cambio considerable en su economía a partir de la modernización de las explotaciones agrícolas y la creación de charcuterías de manera permanente.
--Monumento a los Danzadores: la Danza de las Espadas es una ancestral danza popular que se baila junto las dos procesiones. Plaza del Danzador, justo detrás del Ayuntamiento.
--Iglesia de San Bartolomé de la Torre, s. XVII, de estilo barroco y con una hermosa torre, tiene la planta en cruz y en su cruce encontramos una pequeña cúpula. Fue reconstruida como la gran mayoría de los edificios más antiguo de la provincia de Huelva debido al gran terremoto de Lisboa de 1775.
2.12.- Seguridad: llevamos agua, fruta, bastones, protector solar y medicamentos (quien los necesite). Es importante garantizar en todo momento nuestra seguridad, permanecer juntos, evitar comportamientos irresponsables, buscar zonas sin peligro para vadear los ríos, no entrar en zonas privadas donde pueda haber ganado bravo y perros, está prohibido cruzar por los puentes ferroviarios.